もう、令和元年最後の日になりましたが、12月10日以降、OMの転居のための仕分け整理、荷造り、廃品業者の立会等々年末ぎりぎりまでお手伝いをさせていただきました。本日無事に一連の作業や手続きが終わり退去されました。OMと出会い40年程になりますが、私が学生の時からずっとお付き合いをしています。私が独り身の時は休日のたびに通いつめていまして、今考えるとさぞ迷惑な若者だったのではないかと思います。それでも、いやな顔もされずに色々と教えていただきました。OMの方からもアンテナ工事や実験などされるときはお電話をただいておりましたのでお伺いしていました。私が結婚してからはお会いする回数が極端に少なくなりましたが、一年に一度か二度ほどはお伺いしました。　そのような状況の中、突然の撤去依頼の連絡があり、ある意味ショックでした。　すぐにご訪問をしましたが、OMの後姿を見てお年を召されたということを実感しました。と同時に自分もそういう年齢になっていることを自覚しました。　そういった経緯の関係もあり、70年以上住まわれた福岡を離れるということですので、最後まできちんとお見送りをしようと決断したのです。　私が高校三年生の時に、OMが自動車を購入されて「ドライブに連れて行く」とお誘いを受け、福岡市西区から海岸線を糸島へ抜け、早良区まで帰ってきたことがありましたが、昨日、その全く逆をたどりました。今回は私がOMを隣に乗せて当時と同じコースをドライブしました。また、私のシャックにも案内し、世間話に花が咲きました。　譲り受けた過去の成果物の中に右の写真があり、懐かしく思い出しました。このアンテナは1980年頃で一本のブームに14MHzの4ELと21MHzの6ELをフルサイズで据え付けたときの物です。あまりのアンテナの大きさのため、受風面積も大きく風が吹いたときにクランクアップタワーが撓み降りてこなくなり、途中でワイヤーが切断して落下しました。　このアンテナを据え付けたときのデータ収集も手伝いましたので、ハッキリと覚えています。

今月10日からの続き作業で昨日と今日、連日作業をしました。　昨日は樹木の伐採と資材の搬出。50年余りのアンテナの研究と制作でアルミパイプをはじめとする資材がたくさん。2トン車トラック一回で積載できる量ではありませんでした。　今日は、鉄塔の解体撤去。丸鋼管とＬ型アングルを組み合わせてすべて溶接による組立の物です。重機が使用できないため、一定の長さ切断して吊りおろす作業を繰り返しました。大きさも大きいため、これがけっこう重労働でした。　今回は鉄塔の解体だけではなく全体の整理もしますので、今月いっぱいかかりそうです。便利屋ですね。

今日もあるOMのアンテナを撤去しました。写真のアンテナを見ればご存知の方も多いと思います。OMは私が高校生の時からお付き合いのある方で、家族的にかわいがっていただいた方です。私が学生の頃休みの日はよくお邪魔していました。アンテナの事について多くの事を教えていただいて、実験測定を手伝ったり、工作したり。当時は一生懸命で楽しかった思い出があります。そのOMもご高齢となり遠方へお引越しをされることになり、まさか私が撤去しないといけなくなるとは思いもよりませんでした。先日訪問したときに、私が若い頃実験により得たデータを書面で持っていってアンテナ論議に花が咲きました。そして昨日、OMが長年研究された成果物等をすべて私にくださいました。　感無量です。

昨日の作業の続きでタワー本体の解体です。
人力作業でブロックごとに解体しています。クリエート・デザイン社の取説によれば60ｍｍの角材をタワーレールに沿えて滑車をつけると書いてありますが、60ｍｍの角材では不安です。角材に負荷がかかった時にメキメキと音がして曲がります。万一の事があるといけないので、４０Ａ以上の太さの単管パイプをクランプを利用して固定し吊っています。そうした方が安定します。
長年活躍したタワーでしたが、解体時ジョイント部のナットがなかなか緩まず「解体しないでくれ～」と言って抵抗しているような気がしました。

明日タワーを解体予定の準備作業でアンテナの撤去を行いました。
有名なＯＭの方で、ご高齢のため入院されているとのことで撤去のご依頼がありました。　撤去作業の時は複雑な気持ちなんです。お引き受けする撤去作業の理由の大半が高齢のためです。
今日もタワーの上で、アンテナを撤去しながら「自分にもいつかこういう日が来る」と思いながら作業をしていました。
人夫々、わずか一世紀前後の人生の歴史を考えるとむなしいですね。私も80歳まで、あと、たった約8000日しかありませんが、8000日生きられる保証はないのです。

今日の現場は弊社の近く。既設のアンテナ・マスト・ローテーター一式を撤去し、パンザマストをかぶせて電柱用エレベーターの上部金具のみ取付です。残りの工事は引き続き無線家の方がご自分で施工されます。トイ電子製のエレベーターですが、上部の金物はかなり重たいので昇柱して体制の悪い状態で取り付けるより、高所作業車を用いて作業を行った方が安全で早いです。　15ｍのコンクリート柱で、地上12.5ｍありますが電柱トップにパンザマストの3番部材を取り付けました。　コンクリート柱にかぶせ物をする要領について当ホームページの別のコーナーで注意事項を記します。

今日は高速道路を2時間ほど走った場所での同軸ケーブルの総交換です。
50MHzは10D・HF帯は8D。
1本のマストに複数のアンテナが取付してあり、50MHzはHFアンテナの上部のため給電部まで手が届かないので高所作業車を使用。やっぱり高所作業車は安全で便利ですね。　人が行けないところへ手が届くんですから。
作業の終盤になって冷たい雨が降り出しましたが、午前中に降らなくてよかったです。　明日もアマチュア無線工事。毎日鍛われています。

昨日の工事の続きです。
アンテナエレベーターは手動ですが、このアンテナを取り付けた後ウインチを巻き上げてみると重たくなっていると感じました。15ｍ高のタワーですが一気に巻き上げきれず、休みながら巻き上げました。21Mの７エレの工事は初めてでした。上に上がってみると写真では50Mのアンテナのように見えますね。
このアンテナのエレメントをあと2本増設して9エレにするという話でしたが、「やめときましょう！」と助言して帰りました。

９月の台風で被害を受けたＨＥＸアンテナの修理調整をしました。風でロッドが曲がりフックが外れてしまったのだと思います。線の断線などはありませんでした。同時にワイヤーエレメントを引き上げて、離隔を均等にしました。
各周波数でチェックをしていただきましたが良好とのことで安心しました。　ユーザーの方とお話をしていましたところ、タワー建設の話がでてきましたので、30ｍ高を建てましょうかと煽って無責任なことばかり言って帰りました。（笑）

今日はV型ダイポールの交換工事に北九州へ。現場に着いたら雨が降り始めて、作業が終了したら晴れに。作業中はずーっと雨でした。日頃の行いが悪いのか・・・。
現場から帰社して、ちょうどWW_CW期間中だったので、めずらしく無線をやる気が湧いて「ヤルゾー」っと気合を入れて会社の敷地内にあるシャックへ。　ところがである。相手局を呼ぼうとタテフリをたたいた瞬間、無線機の電源が「ブツッ」と断。一瞬何が起きたかわからず、とりあえず電源を入れましたが受信はできますが送信がＮＧ。もうやる気がなくなりました。やっぱり日ごろの行いが悪いのかと・・・。

昨日に引き続き2日目の工事です。　私は腰を痛めているので昇降することはせず、地上での軽作業係です。自分を使い物にならんと思いました。全体の重量も増し、ワイヤーも太いものに交換したので、モーターにかかる負荷が大きくなり、また、エレベーターレールのグリスも切れていて摩擦が大きくなり、途中でモーターが止まり上がらなくなりましたので、レールの調整とグリスアップをして解決しました。エレベーターレールのグリスアップは摩擦軽減のため大切です。摩擦の金属音がしたりモーター音がおかしいときは、是非、グリスアップをしてみましょう。

今日は快晴！　朝は冷え込みましたが日中は工事日和？でした。
今回のご依頼はアンテナエレベーターのワイヤー交換・マスト交換・工人舎アンテナの更改です。アンテナは3ELから4ELと50MHzのエレメント増設。マストの交換がありますので、一旦、すべて撤去をしないといけません。　工人舎のアンテナは右側の写真のように地面に広げてちゃんと動作するか試験をして設置します。アンテナもマストも長く大きくなりますので重量が増します。　会社へ帰社した頃、国際宇宙ステーションが通過していました。天気も良くハッキリと見えました。しばらく見ていると、スーッと短い時間で消えてしましました。

今日、同軸・ローテーターケーブルの交換工事の依頼を受けて作業にお伺いしました。　今年９月の台風でケーブルがクランクアップタワーの下部へひっかかったまま気づかずに上昇させて全てのケーブルを切断してしまったという内容です。　上ばかり見上げて下部へ気が回らずよくある事象ですが、私がリモート等おすすめしない理由はここにあります。目視しながらでもこういうケースがあるので気を付けたいものです。　モーターが巻き上げる力は強力なので今回はタワー本体の一部も損傷していた部分がありました。運用には支障のない部分ではありましたが修正が困難な部分でした。ガイドローラーや滑車が損傷しなくてよかったと思います。

今日はアンテナの撤去を行いました。
マスとはルーフタワーのブレスを外して横に引き出し撤去。タワーの上部は切断し下部だけ残置しました。
下から見ていると損傷があまりないように見えるが、作業をしているとこんなに劣化するのかと思うことがよくある。　大きなものを乗せて雨ざらし日ざらしの状態を思うと耐久力があるようにも思える。
今日もそうだったのですが、ステンレスのナットが焼けてしまって回らないものがあります。緩めている途中で硬く回らなくなったら、無理して回さず少し戻して潤滑剤を使用して慎重に回せばはずれることも多い。　いろいろ調べてみると、「ねじ神様」というスプレー式の潤滑剤がある。これにはほとんど回らないネジが回るという趣旨の事が書いてある。　使用したことはないが、本当だろうか。
値段も大変高価なもので、期待できるのだろう。

25日にタワーの据付が終了した無線局のアンテナ取付、配線をしました。
マスとの頂部へＧＰ。そのすぐ下に５０ＭＨｚの八木。その下に７ＭＨz～２８ＭＨｚのマルチバンド八木。
このマルチバンドのアンテナはミニマルチ製でコンパクトながら、１８Ｍ・２４Ｍを含むオールバンドの運用ができる優れ物。ただ、クロスマウントのすぐそばに給電点がくるために、場合によってはケーブルの処理に工夫が必要になる。
この工事は今日で終了となりました。

９月の台風災害の復旧改修工事を行いました。
マストベアリングは上下に割れ、ローテーターを固定しているプレートのボルトが脱落し一つ残ったボルトを軸にして本体が回転したためローテーターと鉄塔が破損するという大変な事態に。　大きなアンテナということもあろうが、自然の力の強さをあらためて認識した。マストベアリング交換のため、クレーンでアンテナごと吊り上げる作業となりました。　あるメーカーのクランクアップタワーだったのですが、構造上タワーにグリスアップしてあるため作業服と同綱が油まみれに。同綱は安全パトロールの際、指摘されるかもしれない。

今日は佐賀県へ。午前中はタワーを撤去するための準備としてアンテナやエレベーターを撤去に行きました。天気も快晴で爽やかな風が吹き、作業もはかどりました。　午後からは9月の台風でローテーターが破損し、ブレーキがきかない状態になっている局の応急処置へ。タワーにアングルを差し込んで固定し、マストをＵボルトにて固定しました。後日改修工事を行う予定ですが、クレーン業界が繁忙期のようで手配に苦労しています。
クランクアップタワーだったので、作業に夢中になりワイヤーのグリスが作業服にたくさん付きました。

先日穴を掘った基礎へ生コンの打設を行ったのですが、シュート（生コンが出てくる部分）の高さをわざわざ計りに行っておきながら読みが甘く、流し込みに苦労することに。　小型のミキサー車だったので、道路から1.4ｍ高のブロック塀越しには厳しいものがありました。　ほぼ水平の状態で無理やりシューターで手動で押し流してなんとか終了しました。この量をバケツで手送りすることなどできません。　小型車で手配した場合、塀越しに流し込める高さは1.2ｍが限界です。　以前もギリギリの高さで打設したときは、ミキサー車のタイヤにブロックを敷きこんで高さを稼ぎました。

今日は６日の工事の続きで掘削・接地・アンカーボルトの据付を行いました。掘削は前回よりペースが速く、休憩もせずに早く終わりました。　　
今回、接地工事は銅板を使用せずに接地棒を２本使用しました。アンカーボルトは直径14ｍｍ、L=1400ｍｍを９本です。
心配していた筋肉痛にもならずによかったです。
来週、コンクリート工事ですが、1.4ｍ高の塀越しに小型のミキサー車使用のため、何も準備せずに流し込めるかどうか確認するため、コンクリート会社へ実際使用するミキサー車の高さを確認に行ってきました。

今日はクランクアップタワーの建設基礎工事です。
重機が使用できない環境のため完全手掘り作業です。
地表から60ｃｍ程までは掘削しやすかったのですが、それからが大変でした。結局今日で終わりきれずもう一日掘削作業へ行くことになりました。しっかり固まった赤土に小石が混じる土質のため、スコップやつるはし・根切が思うように立たないのです。根気よく少しずつ掘削します。　掘削によって出た土も土嚢袋にその都度詰めて人力で運び出し処分場へ。　その数110袋！　おそらく明日以降は筋肉痛だと思います。4年ほど前に建柱工事を一日に3本手掘りで建てて、数日後からはひどい筋肉痛になり自分の行動もままならず、冗談は抜きにして介助をしていただかないと動けないほどでした。　生活に大きな支障がでました。　今回はこうならないことを切に祈っています。
話は変わりますが、最大級の台風がまた北上しているということです。本当に勘弁してほしいです。
皆さまもできるだけの対策はしっかりとしましょう！

先日の台風でアンテナの方向が変わってしまったということで、方向修正の作業にお伺いしました。　強い風の後にはよくある事象でこのケースの依頼が多数あっています。
考えてみると風にさらされてよく持ちこたえていると思いませんか。
この局はルーフタワーの支線をステンレスワイヤーで２段引きしてあります。影響は出ていないようです。　８月２日に工事を行ったアンテナも14SQのメッセンワイヤー（鋼撚り線）で三段引きしましたが、実用には問題がありません。

昨日、クリエート・デザイン社から電話があり、タワー撤去の依頼がありました。
撤去先の方へ連絡をして現地へ訪問し打ち合わせを行いました。ご高齢のため撤去を決断されたそうです。１ＫＷ免許局でありましたが寂しい限りです。
ここで、世間話をしていると私が若いころ勤務していた無線局の上司をご存知でした。偶然にもスポーツ中間だったということです。偶然とはいえ世間は狭いものです。
それよりショックだったのはその上司だった方が１０年ほど前に他界された話を今日知ったことでした。自分もそういう歳になったのか・・・。

昨日は台風が九州北部を通過しました。こんなに近くを通過する台風は久しぶりです。
無線設備がある場所と自宅が離れているため、台風通過中アンテナの状況をモニターしていましたが、気持ちが悪いぐらいにアンテナが揺れていました。
通過後、現地へ行ってよく確認してみると被害有りです。トライバンダー７１４Ｘの後ろ半分のブームがひねったのか、中心から後方のエレメントが均等に傾いています。ブームを接続している貫通ボルトが曲がるか、穴が大きくなって回ったか。あと、28MHzの5エレのブームが「ヘ」の字に曲がっています。時間があり時にでも修理しなければ・・・。

9月4日の作業の続きで、コネクタの取付接続で作業終了です。
D-STAR福岡レピータ局です。周波数等は下記のとおりです。
福岡430　JP6YHS　439.13MHz　（アップリンクは-5M）　デジタル音声DVモード
福岡1200　JH6YHS_B　1291.09MHz　（アップリンクは-5M）　デジタル音声DVモード
福岡DD　JH6YHS　1270.375MHz　（アップリンクは-5M）　デジタルデータDDモード
となっています。
設置されている場所はアマチュア無線家の敷地内ですが、歴史的な建造物や遺跡が個人所有の敷地内にあって、とても興味をひかれます。

今月の6日の工事の続きをしましたが、暑さで能率が悪く思ったより進みませんでした。当日の現地気温は日陰で34℃超えていました。日のあたるところではまだ高いです。風がないのと湿度が高いのがいけませんね。
関東地方の事ですが、今月の10日に携帯基地局の作業中に体調が悪くなり、塔屋の中から自力で降りることができずにレスキュー隊により病院へ緊急搬送されましたが、命を落とされました。個人的に間違えなく熱中症と思います。現場で仕事をしている我々も他人事ではありません。　暑い日がまだまだ続きますので部屋の中にいても注意しましょう。

今日は現場で熱中症になってしまいました。　電柱に144MHzのスタックを取り付けるという通常の工事だったのですが、9月も中旬になろうかというのに福岡地方は最高気温35度の予報。　対策はしていたのですが作業環境の厳しい場所で、アンテナを設置する電柱の隣接した位置には電柱より高い樹木はあるし電話線、光ケーブル、電気線もあり、足場ボルトの上で組み立てた状態のアンテナを必死で取付。あまりの過酷さに11時半ごろ電柱上で体調が悪くなり、たまらず降りてきました。　すぐに自動車を日陰に移動して上半身裸になりエアコンを最強に。休養していましたが1時間半は動けませんでした。　真夏には熱中症になりませんでしたが今頃やってしまいました。ここ数日は気温が高い予報が出ているので注意しましょう。

4月に建柱をした電柱への金物装柱とマスト据付を行いました。
国際宇宙ステーションとの交信用地球（地上）局です。電柱は地上5ｍ高のコンクリート柱で、マストは50A（直径60.5mm）で5.5ｍのJIS_SGP管です。　電柱の地上高よりマストの全長の方が長いです。
高さは低かったですが、マストの重量があって、この据付がきつかったです。
国際宇宙ステーションとの交信も現実味を帯びてきました。

今日はこの工事は二日目です。一日目は9月2日でしたが、午前中雨が断続的に降り続く中で既設アンテナ設備の撤去作業を行い、午後から天候が回復したので、金物の装柱とローテーター・マストの据付を行っていました。　今日は午前中曇りで午後から晴れ。標高があるので、少しは涼しいだろうと思って水分を少ししか持参していなかったのが大きな間違え。読みが甘かったです。湿度は高いし、無風状態。電柱の上でも少しの風も吹いていないのです。柱上から下へ汗が落ちます。
途中でたまらず飲料を買い出しに行きました。　本日は2.5リットルを飲み真夏の炎天下の作業と同じ程度です。天気予報では最高気温32°とか言っていましたが、現場はそれ以上あったと思います。湿度が高いと体への負担が大きいですね。

突然の話ですが、計画をしていたクランクアップタワーと自立型タワーの販売と工事を私の会社で行う予定となりました。　本日タワーを制作するメーカーとも話し合いを行い合意に至りました。　このタワーは自立型・クランクアップタワー共に複数建設実績があります。クランクアップタワーについては私が使用している物です。バリエーションは今のところ20ｍ型・24ｍ型・28ｍ型の３機種を予定しています。あまり大きなタワーは制作しませんが、内容によっては特注品扱いの物も制作する予定でいます。今日は既設の製品からの改良点なども話し合いました。また、自立型についてはアンテナエレベーターの検討もしています。自分が使用したり工事をしたりして気が付いた点を改良の要望としてお願いしました。　廃業されたタワーメーカーさんの部品等も制作や供給についても検討しています。

45.3とは今日の現場での気温の事です。　福岡県の大牟田市でモバイル系基地局の工事を行ったのですが、この日は朝から気温がグングンあがり午前中で2リットルを飲み干しました。通常、午前中で2リットルも飲むことはなく異常な気温ということは感じていました。　管理員を含む4名と安全パトロール員1名の合計5名で入局していましたが、うち一人が体調不良で作業が困難になり自動車の中でエアコンをつけて休養しました。　通常、10時から作業を開始して13時過ぎには終了しているレベルの作業内容でしたが、この日は休憩時間が長く16時の終了です。　安全パトロール員も暑さにたまりかねて休憩時は社内でエアコンのお世話に。
14時過ぎに温度計を確認すると45.3°Ｃ。　本来なら作業を延期すべき数字です。といってもその程度で作業延期となるような世界ではないので。私は、高所作業車で14ｍ高での作業をしていましたが、高所では風があり少しは涼しいだろうと思っていましたが実際には無風でＦＲＰ製の箱の中に立っての作業のため期待とは裏腹な環境でした。

25日にルーフタワーの建設が終わった局のアンテナ取付工事をしました。上は50Mの6エレ・下は7/14/21Mのトライバンダー。国道や周囲から丸見えでよく目立ってます。今日も気温も高く屋上床からの照り返しもあり、一日中屋上作業でしたので、熱中症ギリギリ状態です。　夕方、部屋の中へケーブルを引込接続、試験完了。上下のアンテナスペースと支線が金属で3段施工しているので、影響を心配していましたがじゅうぶん実用になるデータでしたので安心しました。帰社して本日のお客様と試験を兼ねてスケジュールQSOをしました。電波を発射したのは何か月ぶりか・・・。

今月の１４日にタワーを建設した局へ仕上げに行きました。　アンテナはお客様で取付をされていました。
基礎部のコンクリートの嵩上げと家屋の引込口の貫通開口と防雨プレートの取付をしました。　今日使用した防雨プレートはパナソニック製の線を通した後からでも取付ができるタイプです。ベースになる部分をビスでしっかり固定して防雨カバーを上からスライドさせて完成です。防雨プレートの中には後から施工する場合、切込みを入れるなど加工をしないと取付できないタイプのものもあります。　直接穴をあけて引込は防水上よくないですね。

今月の19日にアンカーボルトを施工したビル屋上局のルーフタワーの据付を行いました。
天気も良く、屋上で組立支線張りをしました。
ナガラ社の４ｍ型ルーフタワーです。支線は１４ＳＱのメッセンワイヤーを１２本張りました。
夏場はクーラーボックスに氷を入れて飲み物を持って行きますが、天気の良い日は２リットル～４リットル飲みます。
自販機購入では追いつきません。　クーラーボックスですが、色々なタイプを使いましたが、メーカー品というか、高価品というか高級なものは保冷効果が高いですね、今使用している物は釣り具メーカーの物ですが、それなりの値段がした物です。板氷を入れておいて次の日までまだ氷が残っています。　朝冷凍庫から出してアイスボックスに入れ、現場から帰社してその氷を冷凍庫に入れるということを繰り返しています。

今日は建柱工事をしました。既設の電柱の建替えです。
途中、豪雨にもなり一時中断しましたがなんとか終了。気温や湿度の高い中で熱中症になりそうでした。基礎にコンクリートを打ちましたが、ミキサー車を呼ぶ程の量ではないので、手練りでがんばりました。それでも、ホームセンターに販売している18キロ入りの砂とバラスを８袋ずつセメンと混ぜて生コンを作成。　今日作業をした電柱はＰＨＳと他のモバイル系の通信をサービスする基地局です。　よく棒状アンテナが８本ついている基地局を見かけますね。それです。後日アンテナや装置の取り付接続し、運用を開始します。

今日はある大学の屋上に設置してあるアンテナのローテーターの交換据付作業に行きました。ちょうど台風が朝鮮半島を通過している状況でしたので、九州北部は強風域に入っていました。風が強いことは想定していましたが、40ｍのビル高の屋上にルーフタワーで設置してありますので、ローテーターの取付はなんとかできましたが、アンテナの取付は断念。本日予定していた工程が消化できず後日にしわ寄せが。日程的に余裕がない状況で連日工事予定が入っていますので、天候等により変更を余儀なくされると大変苦しくなるのです。自然には勝てませんので従うしかありません。
最近、北へ南へ高速道路を使用して現場へ向かうことが多いのですが、毎回事故を目撃します。今日も帰りにトラックが中央分離帯に衝突して大渋滞が起きていました。気を付けたいですね。

今日はアンカー打ちの作業をしました。16mmのケミカルアンカーを８本施工しました。作業中、雨を心配していましたがなんとか降りませんでしたのでよかったです。　ビルの屋上にアマチュア無線のアンテナをルーフタワーで設置するための支線用アンカーボルトです。　設置するアンテナが大きいので14ｓｑのメッセンワイヤーを使用する予定ですが、アンテナの高さにも制限・限界があるため、影響を心配していますが仕方ないですね。　過去、同じようなケースで施工したところがありますが、支線ワイヤーとの干渉が若干あった程度なので、今回も期待したいと思います。

今月の5日に基礎工事を行ったタワーの積み上げ工事をしました。
トラブルもなく順調に終了しました。
今回据え付けたアンテナエレベーターが仕様変更となっていました。以前の物はエレベーターの骨材が鉄に亜鉛メッキだったのですが、そこがアルミに変更されていました。　一瞬、大丈夫か・・・。と思いましたが、メーカーが仕様変更したのには何か理由があるのでしょう。機会があったら聞いてみます。

今日はタワー２基の定期保守点検を行いました。一日中素昇りでの作業でした。ナットをトルクレンチで締付確認し、目視点検及びグリスアップ。本日お伺いしたお客様は定期的にきちんと保守点検をされている方で、点検結果を書類にしてご報告しています。劣化や異常を把握できて安心です。　今回は20ｍのタワーのアンテナエレベーターのワイヤーも直径6ｍｍの物へ交換しました。　メーカーの標準付属ワイヤーは4ｍｍのため、荷重は考慮してありますが見た目が細いので不安です。クリエート・デザイン社のアンテナエレベーターのワイヤーを直径の太い物に変更する場合、注意しておかなければならない点がいくつかありますが、それはまた機会があったときにでも。。。

今日は鳥の巣の撤去に行きました。
鳥が巣を作りアンテナエレベーターが降りてこなくなり危険な状況なので、撤去してほしいとの依頼です。鳥の巣は枝や針金を使用して上手に編み込んでいて、撤去時に枝クズが下に落ちるので、ご近所にあらかじめお断りしておいた方が良いと思います。高いところなので、広範囲に落下しますので風があるときなどはしないほうがよいです。　アマチュア無線通信用鉄塔ではローテーターの台の水平部を利用して作ることが多く、今日お伺いしたお客様のケースは、鳥対策にとご自分で作られた工作物を上手に利用して巣を作っていました。対策した物が逆に手助け状態になっていたようです。　鳥はなかなか計算高いです。

先日から大学の衛星通信用のローテーター制御ケーブルの交換工事を行っていましたが、本日終了しました。今回の工事はシールド付きのケーブルへの交換です。
シールドが付いていないか付いているかの違いだけで制御に支障がでるような微妙な世界なのです。　そのことを想定器を使用して原因を突き止めて証明するという技術を持った生徒さんにも脱帽です。研究機関なので、そのような技術的なトラブルの解決も研究員（生徒）へ解決をゆだねられているようです。
色々な測定器や工具資材が完璧に揃っていて、研究している内容も私自身が興味があり根掘り葉掘り聞いて密かに知識をもらおうとしています。　なので、大学へ工事に行くのが楽しみなんです。　生徒さんから見れば迷惑でしょうけど・・・。
あるお客様に3重シールドの同軸ケーブルをフジクラ電線へ特注された方がおられます。ノイズとか干渉への対策と思いますが、3重シールドになると、通常のケーブルより直径が大きくなり、重量も重かったです。　携帯基地局では同軸の途中から外皮を向いて編組部から直接ＩＶ線等でアースに落とす方法が取られています。

今日、タワー建設の打ち合わせにアマチュア無線家のお客様を訪問したのですが、バケツのようなドラムにすごいコイルが巻いてあって、大規模な接地施設もありLF（長波）の空中線施設だと一目でわかりましたが、実際LF帯の運用をされている方とお会いするのも初めて、実際の設備を見るのも初めてのことでした。　私は全く知識がないので、工事の時に色々とお伺いして教えていただこうと思います。調べてみると低い周波集では長波135KHz帯と中波475KHz帯が免許になるように書いてある。　その昔、NTTなどの一般海岸局が船舶との呼出し応答波に500KHzとか他の中波を使用していたので、475KHzは数字的に馴染みが湧きますが135KHzとはどのような周波数帯なのか、100Wの送信機でどのくらいの電力が空中線に供給されるのか・・・　。聞くところによると関東地区では意外に多いとのことでした。

今日、ＨＦアンテナの撤去とダイポール張りの工事に行ったのですが、ちょうど現場に向かう途中に日向灘で地震という速報が入電。走行している地域は震度３とのことでしたが自動車に乗っていたので気が付きませんでした。
撤去工事は作業車が使用できないため素昇り人力で行いました。
台風でアンテナのエレメントの一本が半分しかありません。このためバランスが悪くなり傾いています。撤去後はダイポールを張って運用ができる状態に。　傾斜型ダイポールです。調整して特性の良好を確認して退局しました。　タワーと屋根上の昇降を繰り返しましたので体力消耗。気温２８℃ありました。

4日目の今日も朝から作業を始め、3.5Mを除き試験運用ができる状況になりました。　ケーブルは地面に転がしたままです。後日、低い位置で架空を配線します。　3.5M帯はマッチングBOXへ供給するケーブルが足りなくなり中止しました。　各バンド試験しましたが良好な結果でした。　試験していて7M～24Mまで国内が開けているのには驚きました。協力に入感していました。10M帯も思っていたより運用局数が多かったです。
これからケーブルを整線整理して、シャック内も配線したり、まだまだ多くの量の作業が残っていますが、ズルズルとならないうちに詰めて終わらせたいと思います。

昨日からアンテナの取付作業を始めました。
左は既設のアンテナの上に28MHzのアンテナを取り付け。
右は既設の18/24MHzの上に先日撤去した3.5MのV型ダイポール。
一番下へ10MHzのアンテナ。取付とアンテナ本体の接続は終わりましたが、新規配線と接続が残っています。右のタワーからシャックまでは全くの新規配線で、距離も長いため、数日はかかる予定です。
一人で作業をしているので、何から何まで自分でしないといけないため時間がかかっています。この配線は人が地面に立って作業ができるくらいの地上高に配線しようと思います。
早く終わりたいのですが、いつ終るやら・・・。

		今日、早出をして自分のアンテナ工事に向かいました。会社の敷地に建設しているので、出勤といったほうが正しいかも知れません。上の写真の18M/24Mのアンテナと3.5M/3.8Mのアンテナを撤去しました。下の写真の7M/14M/21Mのアンテナを撤去しました。一人での作業でしたが、高所作業車を使用しましたので午前中に撤去は終わりました。自分のなので、仕事と違って気が楽ですね。なんでも有りです。午後から雨という予報でしたので、今回新設するアンテナの組み立てを屋内でしました。撤去していて気が付いたのですが、エレメントの接続部の防水テープは上側に突起があるものはカラスがテープを食いちぎっていました。下側に突起がある部分は綺麗なままでした。番強になりました。それから、もうひとつ。3.5MのＶ型ダイポールのマッチングBOXのコネクタはベース部分にコーキングが必要ということです。工場出荷時から対策がなされていないため、隙間から水を吸い込み内部が腐食しているのです。こうなることを想定していなかったのでしょう。工事の続きは天候を考えて後日行います。

今日は屋根上のルーフタワーアンテナ工事でした。
天気も良くなく、曇っているから大丈夫だろうと思い作業をしていたところ、急に「ザー」っと激しい雨。
瓦の上でなすすべなくじっと濡れながら耐えていました。　滑り落ちでもしたら大変です。
こういう時は動かずすべらない事だけを考えることです。　若いころ一度濡れた瓦屋根から転落していますので。　その時は平屋で落ちた所が畑の盛り土だったから命はありましたが、頭を８針縫うという結果に。
瞬間の出来事でした。屋根上って本当に危ないんです。

今日はお客様からのご依頼で、衛星追尾用のアンテナ設備のためコンクリート柱の建設をしました。立地状況の関係で、建柱車が使用できないため穴は手掘りです。
全長６ｍ、地上高5ｍのコンクリート柱です。衛星追尾地球局ですので、高さは必要ありません。　それでも電柱本体の重量は200ｋｇありますので、建てるときはクレーン付きトラックで吊りました。
穴は順調に掘れましたが、基礎部にコンクリート製の根枷をクロスにして２本埋設。貧弱な私にはこの作業が一番きつかったです。

私が使用している（一応、シャック）コンテナハウスの上にＶ・Ｕの2バンドのＧＰを建てました。
コンテナハウスの上に２ｍ高のルーフタワーを設置して、給電点５．５ｍです。
屋根も金属、支線も8SQの金属ワイヤーを使用したので、SWR特性をアナライザーで確認しましたが、アンテナまで距離があるので、影響はありませんでした。
やっと１４４Ｍと４３５Ｍ帯へ出ることができるようになりました。
この高さでも、受信はけっこう遠くが聞こえます。
ついでに、セキュリティも見直して強化しようと思い準備をしています。また、ＧＷ中にＨＦのアンテナも更改しようと思い購入しました。

３月末までモバイル系基地局の工事が連日ありましたので、お待ちいただいて昨日と今日の一泊二日で山口県へタワーの建設工事に行きました。基礎部はお客様で済まされていて積上げとエレベーターの据付です。作業車が使用できないため、人力での作業です。このタワーはクリート・デザイン社の基礎に生コンを打たずに土で埋め込む方式のもので、昇ってもしっかりしています。土に直接基礎部が埋設されているため、試しに接地抵抗を計りましたが、１０Ω以下の一種値がとれていました。

２６日に着手した工事が本日終わりました。
アンテナ工事や配線工事などは予定していた日程で終わりますが、接続や設定など、細かい部分の方が時間がかかります。
管制室から試験をして順調に作動すると正直、ホッとします。
年中無休で衛星を追尾して方位や仰角ローテーターが作動しているにしては故障が少ないと思います。
同軸ケーブルは１２Ｄ－ＳＦＡ_ＬＩＴＥを使用していますが、ＬＩＴＥは芯線がアルミに銅をコートした構造で軽量ですが、曲げに対して弱いので断線しやすいと個人的には感じます。　実際、あるところで同軸ケーブルの不具合で調査したところ外見は異常ありませんでしたが芯線が切断されていたことがあります。いつも力がかかる場所には適さないのかも知れません。
（個人の見解です。。。）

今日から別の衛星追尾地上局のローテーター・ケーブル・マストの交換作業の作業です。　今回のローテーターも海外製です。２波スタックアンテナのため、スタックブームも６mほどありルーフタワーから手が届かないため足場を組んでの作業です。
やっぱり足場があると安全で楽ですね。アンテナのある所まで行って作業できるのですから。ローテーター制御に使用するケーブルも２ｓｑの７芯シールド付きですので、直径も大きくなります。シールド付きケーブルを使用する根拠も研究生がきちんと測定をして根拠となるデータを取っているようです。さすがですね。また、制御と電源ラインも別々のケーブルで独立性を持たせています。興味がありますので、今度勉強のため詳しく聞いてみようと思います。

今月末にタワー建設工事を予定しています現場の下見に行きました。山口県長門市。会社から３時間半以上かかり距離も片道２１０キロ。天気も景色も良く旅行に来た気分です。　行ったことがないところで、いつも見慣れている景色や香りが違い見るもの見るもの興味が湧きます。　一泊二日の予定ですので、港町の交番を訪ねて宿泊できる旅館を教えてもらいました。　後は段取りです。

１月から作業をしていた地上局の工事がやっと終わりました。その間、特注品に時間がかかったり、欠品で部品を調達したり、予期せぬ事態が起こったりして、何回も設置と撤去を繰り返しましたが、同時に勉強になり、海外製品を据え付けるノウハウなど得たものも大きかったです。
なぜ今回、ローテーターを交換する必要があったのか聞いたのですが、既設のローテーターでは、自動車のハンドルに例えれば「遊び」にあたるふらつきがいけないらしいです。指向性が鋭いアンテナで衛星を自動追尾するので当然の事だと納得しました。　この大学の衛星技術は国際的にもトップレベルで、時々テレビ等で報道されています。工事期間中もテレビ局の取材記者会見があり、ニュースになりました。

今日は荒天のため、屋上作業ができずに室内でアンテナの組立を行いました。
今回使用するのはクロス八木式。ブームの長さが６ｍほどありますが、国産にくらべて軽量です。エレメントはパイプではなく、直径3ｍｍ程のアルミ棒。　構造はブームにエレメントを差し込む穴が開けてあり、そこへ差し込んでスペーサーとエレメントをワッシャーで固定するようになっていて、これがまた大変手間がかかるんです。棒状のエレメントも導波器から反射器にかけて段々と長くなっていくのではなく、長さがまちまちでインチ表示のマニュアルを見て一本一本計って並べる。ここから始めないといけないので、すごく時間がかかります。結局、エレメント組立で生徒さん総動員で丸半日かかりました。
生徒さんと「あーでもないこーでもない」と言いながら組立作業をしたのですが、自分が学生になったようで楽しかったです。また、多国籍の生徒さんなので、日本語ではなく英語。そういった意味でも新鮮でした。

今日は衛星-地上局間の通信用の基地局の更改工事です。以前に新設した基地局とは別の基地局で、今回はアンテナとローテーター及びマストの交換作業です。
アンテナやローテーター（仰角・方位共）は海外のメーカー製品を使用します。　現在使用しているタワーが国産メーカー製のため規格や寸法が合わずに特注金物が必要になったり加工が必要になります。
右の写真は研究生（生徒さん）ですが、既設の特性を測定しているところです。
大学の研究機関ということもあり、測定装置など機器類は最新のものがなんでも揃っていて、生徒さんの技術と知識もバッチリです。最新型のスペアナを使いこなしている。ですので、アンテナの技術的な話もすぐに理解してもらえて、ある意味助かっています。

今日はフルハーネス安全帯の講習を受講しました。別のページで紹介した転落墜落を阻止するためのものです。業界では早くからフルハーネス使用を「社内義務」としていましたが、今回、法改正により義務化されました。今年２月施行ですが、３年間の準備期間をもうけてあります。　このフルハーネスを使用するにあたり、受講も義務で受講時間は過去の経験と内容により異なります。　皆さんが使用されている一般にいう同綱は「作業のポジショニングロープ」という位置づけで転落墜落防止用具として解釈使用できないことになっています。　フルハーネス安全帯とランヤード・ロープ等セットで揃えるとビックリするような金額になりますが、命を守るということを考えれば安いものです。　アマチュア無線のアンテナ工事をご自分でされているベテランの無線家の方もいらっしゃると思いますが、揃えられてはいかがでしょうか。

昨年１２月に建てたクランクアップタワーへHFアンテナの増設をしました。
高所作業車を使用して道路から据付を行いました。
今回はアンテナマストが短いため、アンテナ同士の垂直離隔が少なく、影響が大きくないかと心配しましたが、実用レベル上大きな干渉もなく安心しました。
干渉を心配して上下のアンテナのビーム方向を４５°や９０°ほど動かすという方法を聞きますが、それもする必要がありませんでした。自分のアンテナでも実験したのですが、あまり差はありませんでした。干渉が問題になるほど特性が悪くなれば調整する前にどちらか撤去します。

今年初めてのアマチュア無線局の作業です。　と言っても工事ではなく下見と打合せです。
長崎市まで行ってきました。
大村湾の一部を望める標高の高い位置で、レストランを開店されていて食事を楽しめる。
無線をするためにもこのロケーションを選ばれたとのこと。
長崎市全域にはモバイル基地局の工事でしばらくの間、通った経験があり少し土地勘がありますのでスムーズに到着できました。
唐津伊万里周りで行ったのですが、新しいバイパスができていてナビの案内に従い走行しましたが結局旧道に合流しました。
大村湾は閉鎖海域で外海との水道が西海橋の水道と他一か所しかなく平均水深が15ｍしかないとのこと。これでも生態系が成り立っているところがすごいですね。
　